Piştî ku makîne hatin çêkirin, ceribandin û pakkirin, gava din ew e ku ew li ser keştiyekê werin danîn.
Ji bo piraniya meMakîneyên DorhêlûMakîneyên Girêdanê, ev tê wateya ber bi bendera Xiamenê ve çûn. Bi gelemperî ew hêsan e - em kamyonê di nav rojê de amade dikin, û ew şevê derengtir digihîje benderê.
Piraniya caran, tişt tam wekî ku hatiye plankirin diçin.
Lê carinan ew nakin.
Demên dawî barkirinek hebû ku kamyon tam piştî nîvro, di demjimêrên asayî de, li Quanzhouyê gihîşt wir. Me wekî her carê amadekariya barkirinê kir, lê dû re tiştek xelet derket. Dema ku me bi baldarî hejmara konteynerê kontrol kir, ew ne ya ku me veqetandibû bû.
Tenê vebijêrk ew bû ku kamyon vegere Xiamenê da ku konteynera rast biguhezîne.
Heta ku ew çareser bû, pace derbas bûbû. Tiştê ku diviyabû di demjimêrên kar de barkirinek rûtîn be, veguherî lîstikek li bendêbûnê. Ji bilî li bendêbûna vegera konteynirê rast tiştek nemabû.
Dema ku ew di dawiyê de gihîşt Quanzhou, demjimêrên xebatê bûbûn.
Dîsa jî, me biryar da ku em wê şevê bar bikin.
Yek bi yek, makîne bi forkliftê ketin konteynerê. Divê her Makîneya Dorhêl û Makîneya Girêdanê bi baldarî were bicihkirin, were rêzkirin û bi rêkûpêk were girêdan berî ku ya din bikeve hundir. Ev ne pêvajoyek bilez e. Hûn nekarin bêyî ku paşê pirsgirêkan çêbikin lez bikin.
Her ku me dixebitî, ezman tarî bû. Barkirin heta êvarê dirêj bû.
Dema ku makîneya dawî hate ewlekirin, saet neh derbas bûbû.
Tenê piştî ku me piştrast kir ku her tişt bi rêkûpêk hatiye barkirin, me kamyon dîsa şand ser rêya wê - vê carê bi konteynirê rast û her tişt di cîhê xwe de.
Ew krîzeke mezin nebû. Lê wê ji min re bi bîr xist ku çiqas bi hêsanî tevliheviyên piçûk ên lojîstîkê dikarin tevahiya herikînê xera bikin. Ji vê zêdetir, wê nîşanî min da ku derxistina makîneyan bi qasî çêkirina wan bi awayekî rast girîng e.
A Makîneya Dorhêlyan jîMakîneya Girêdanêne tenê baş birêvebirin e. Divê ew bi yekcarî û di wextê xwe de bigihîje xerîdar. Û carinan ev tê vê wateyê ku bêyî ku rê li ber windakirina pereyan bigire, bi tiştên neçaverêkirî re mijûl bibe.
Dema ku derengî çêdibin, em lezê nakin û nîvco nahêlin. Em dem digirin da ku piştrast bibin ku ew bi rêkûpêk tê kirin.
Ji ber ku mesele ev e - her roja ku makîne li dora xwe dimîne, rojek e ku xerîdar wê naxebitîne, qumaş çênake, pere qezenc nake. Û heke ew pere qezenc nekin, xala wê çi ye? Ew ji me hêvî dikin ku em di wextê xwe de radest bikin da ku ew karibin bernameyên xwe bicîh bînin. Divê ew bi vî rengî bixebite. Ew baş dikin, em jî baş dikin. Bi vî rengî hêsan e.
Ji ber vê yekê, dema ku kamyonek dereng tê an konteyner xelet e, em tenê milên xwe nahejînin û wê nadin sibê. Em dimînin. Em wê şevê wê bar dikin. Ji ber ku dema wan girîng e, û gihîştina wê di wextê xwe de girîng e.
Dema ku deriyê konteynerê tê girtin û kamyon ber bi Xiamenê ve diçe, ew gavek nêzîktirê kargeha wan e. Û cihê wê li wir e.
Morton — Çareseriyên Pêşketî yên Çêkirinê