Barkirina konteynerê ya Chinaîn-Amerîkî gihîştiye 20,000 dolarê Amerîkî, ew ê kengî bidome?

Pargîdaniyên barkirinê meyl berda û xurt bû, digel ku Orient Overseas International 3.66%zêde bû, û Firotana Pasîfîkê ji%3 zêde bû. Li gorî Reutersê, ji ber zêdebûna domdar a fermanberên firoşkaran berî hatina demsala kirîna Dewletên Yekbûyî, zêdebûna zextê li zincîra peydakirina cîhanî,rêjeya bargiraniya konteyneran ji Chinaînê heya Dewletên Yekbûyî gihîştiye astek nû ya zêdetirî 20,000 $ ji her qutiyek 40-ling.

1

Belavbûna bilez a vîrûsa mutant a Delta li gelek welatan bûye sedema hêdîbûna rêjeya gerdûnî ya konteynerê. Bagera dawî ya li herêmên peravên başûrê Çînê jî xwedî bandor e. Philip Damas, rêvebirê rêvebiriya Drewry, pargîdaniyek şêwirmendiya deryayî, got, "Me zêdetirî 30 salan e ku ev di pîşesaziya barkirinê de nedîtiye. Tê texmîn kirin ku dê heya sala 2022 -an Sersala Heyvê ya Chineseînî bidome ”!

2

Ji Gulana sala borî ve, Endeksa Konteynirê ya Cîhanî ya Drewry%382 zêde bûye. Berdewambûna zêdebûna rêjeyên barkêşiya deryayê di heman demê de tê wateya zêdebûna dahata pargîdaniyên barkirinê. Vejîna aboriyê ya li ser daxwaza gerdûnî, nehevsengiya import û hinardeyê, kêmbûna karîgeriya veguhastina konteyneran, û kapasîteya teng a keştiya konteyneran, pirsgirêka kêmbûna konteynerê girantir kir û bû sedema zêdebûnek berbiçav a rêjeyên barkirina konteyneran.

Bandora zêdebûna barkirinê

Li gorî daneyên mezin ên Rêxistina Xurekê ya Neteweyên Yekbûyî, endeksa xwarinê ya cîhanî ev 12 meh in li pey hev bilind dibe. Veguheztina hilberên çandinî û kaniya hesin jî divê bi deryayê were kirin, û bihayên madeyên xam her ku diçe bilind dibin, ku ev ji bo pirraniya pargîdaniyên cîhanê ne tiştek baş e. Port di benderên Amerîkî de bargehek mezin a paşverû heye.

Ji ber dema perwerdehiya dirêj û nebûna ewlehiya xebatê ji bo deryavanan ji ber serhildanê, kêmbûnek cidî ya deryavanên nû heye, û jimara deryavanên orîjînal jî pir kêm bûye. Kêmbûna deryavanan serbestberdana kapasîteya barkirinê bêtir sînordar dike. Ji bo zêdebûna daxwazê ​​li bazara Amerîkaya Bakur, digel zêdebûna bihayên neftê yên cîhanî, enflasyona li bazara Amerîkaya Bakur dê hîn zêdetir bibe.

3

Mesrefên barkirinê hîn jî zêde dibin

Li dû guheztina bihayên kelûpelên girseyî yên wekî hesin û pola, zêdebûna buhayên barkirinê vê dorê jî bû baldariya hemî aliyan. Li gorî hundurên pîşesaziyê, ji aliyek ve, lêçûnên barkirinê zêde bûne, ku ev yek lêçûna kelûpelên hinartî pir zêde kiriye. Ji hêla din ve, qelebalixiya barkirinê serdema demdirêj kir û lêçûnên veşartî zêde kir.

Ji ber vê yekê, qelebalixiya portê û zêdebûna bihayên barkirinê dê kengî bidome?

Ajans bawer dike ku emrê veguheztina konteynerê di sala 2020 -an de dê bê hevseng be, û dê sê qonax hebin ku tê de qedexeyên vegera konteynerê vala, import û hinardekirina nehevseng, û kêmbûna konteyneran zêde bibe, ku ev ê peydakirina bi bandor kêm bike. Pêşkêşî û daxwaziya pêşkeftî teng e, û rêjeya barkirinê ya cîh dê bi lez zêde bibe. , Daxwaza Ewropî û Amerîkî berdewam dike,û rêjeyên barhilgir ên bilind dibe ku heya çaryeka sêyemîn a 2021 berdewam bike.

"Bihayê bazara barkirinê ya heyî di nav çerxek bihêz a bilindbûnê de ye. Tê pêşbînîkirin ku heya dawiya 2023 -an, dibe ku tevahiya bihayê bazarê têkeve nav qada bangewaziyê. " Tan Tian got ku bazara barkirinê jî dewreyek heye, bi gelemperî dewreyek 3 û 5 salan. Her du aliyên barkirin û daxwazê ​​yên barkirinê pir sîklîk in, û başbûna li ser daxwazê ​​bi gelemperî kapasîteya dabînkerê dihêle ku di du an sê salan de bikeve nav çerxek mezinbûnê.

Di van demên dawî de, S&P Global Platts Gerînendeyê Giştî yê Berpirsê Belavkirina Konteynirê Huang Baoying di hevpeyvînekê de bi CCTV re got, "Tê pêşbînîkirin ku rêjeyên barhilgirên konteynerê heya dawiya îsal zêde bibin û di çaryeka yekem a sala pêş de paşde biçin. Ji ber vê yekê, rêjeyên barkirina konteynerê dê hîn jî bi salan bimîne. Bilind."

V AR BAR JI ÇETYRON JIYAN YA KINA HAT HATIN DERKETIN


Dema weşanê: Tebax-10-2021